• 從建校到合校:誰持彩練當空舞

    發布時間:2017-04-27作者:新聞網來源:《漫游中國大學-長安大學》字體: 設置

      

    長安,歷史厚重,名冠華夏,先后有西周、秦、西漢、隋、唐等13個王朝在此建都,歷時長達1140年之久。長安城建市的的兩千年間,她多次成為世界的焦點和古代中國的政治、經濟與文化中心。在中國古代歷史上,沒有任何一個城市在世界認知度上、國家享譽度上可以和她媲美。

      

    “長安”二字是怎樣地承載了華夏兒女的方剛血氣、民族精神和文化精粹?一所以這樣輝煌的名字命名的大學,又會是怎樣的榮耀與自豪?長安大學,位于今天的古城西安,獨美的區位優勢,濃郁的文化積淀,杰出的社會貢獻,使得這所學校厚積薄發,名副其實,蜚聲海內外。

      

    長安大學占地200多萬平方米,擁有唐長安城中的校本部校區、漢長安城下的渭水校區和秦嶺山麓的太白山校區。大、小雁塔形成輔翼,秦嶺、渭水為之拱衛,山屏水繞,郁郁蔥蔥,勝跡環抱,人薈萃。

      

    長安大學自1951年建校,至今已走過了光輝的60年。她誕生于共和國的曙光里,勃興于行業發展的大潮中,強盛于教育改革的新世紀。在60年的風雨中,長安大學始終以為國擔當為己任,始終以振興中華教育為天職,始終以民族復興為追求,生生不息,奮斗不,砥礪求強,弦誦不輟。學校的發展猶如一條五彩長河,從涓涓細流,曲折百圓,到匯成大河,波瀾壯闊。

    黎明啟航

    1949年,東方破曉,新生的共和國呱呱墜地。面對個百廢待興的國家,如何盡快恢復經濟,是新中國建設者們面臨的非常緊迫的問題。

      

    新中國成立時,公路交通運輸業可謂一窮二白,比西方發達國家落后將近100年。交通,成為當時國民經濟恢復時期的“攔路虎”,亟待改觀。迎著共和國黎明的曙光,1951417日,在西北重鎮蘭州市,一所以培養公路交通技術人才為辦學目標的“西北交通干部學校”正式成立,她成為今天長安大學建校歷史的“零公里”起點。

      

    1953年,國家開始實施發展國民經濟第一個五年計劃。國家優先發展重工業,離不開地質工作的率先突破。在地質部的高度重視下,19538月,“中央人民政府地質部西安地質學校”宣告成立。長安大學的另一支源頭脫穎而出。1953915日,同樣是發展國民經濟第一個五年計劃開局之年,在西安正南的長安大道上,陜西省建筑工程學校宣告成立,其成立背景與西安地質學校的誕生可謂異曲同工。陜西省建筑工程學校是長安大學辦學的又一支源頭。

      

    三所學校,長安大學建校的三個源頭,因共和國而,接踵開始了艱辛的興學之路。誰能夠預見到,一粒種子播下去之后,將會長成怎樣的參天大樹;三所學校的初創,此后又將會掀起怎樣的發展巨瀾!

    歲月弦歌

    長安大學的興盛、跌宕、分合與國家的境遇息息相關,更與行業的強弱緊密相連。黎明中誕生的三所新興學校,在合校前的50年歷程中,絕大多數時間是置于行業辦學的體制下,在國家相關部門的堅強領導、細心呵護、全力支持下,三所學校植根行業,“滾雪球”般一步步發展壯大。

      

    合校前的西安公路交通大學,一直是交通部的掌上明珠。195891日,在交通部的強力推動下,西安公路學院正式揭牌,176名本科新生入學,翻開了長安大學本科辦學的第一頁。

      

    改革開放以后,西安公路學院在20更是有了突飛猛進的發展。19856月,在交通部的大力保薦下,經過嚴格的評審,西安公路學院成功獲得世界銀行貸款380萬美元,為學校提早進入發展快車道,贏得了寶貴的辦學資金和戰略機遇。同年12月,交通部又按照大于一比一的比例,給學校投入配套資金1434萬人民幣。這兩筆資金,使得學校軟硬件建設有了質的飛躍

      

    20世紀90年代,西安公路學院更名為西安公路交通大學,成功進入國家“211工程”建設序列,一躍成為國家重點建設高校。一所建校僅40余年歷史的大學,在中國書香門第久遠,老牌、名牌學校林立的高校家族中脫穎而出。許多教師成為全國公路交通領域的知名專家和學者,學校成為中國公路交通領域高等教育的排頭兵。

      

    隸屬于國土資源部的原西安工程學院,始終在地質教育領域不懈耕耘。1953年到1959年,在地質部的直接領導下,西安地質學校發展取得巨大成績。20世紀六七十年代,學校的發展歷經幾多坎坷,但是師生依然在艱難困苦中不懈奮斗,矢志辦學。

      

    1978年,學校迎來了又一個發展的春4月,學校升格為西安地質學院。學院確定了“筑巢引鳳”的快速發展方略,第一個飛來的“金鳳凰”,是大名鼎鼎的地學泰斗張伯聲院士,他也是長安大學所擁有的第一位院士。20世紀八九十年代,在地礦部的推動下,一大批頂尖級人紛紛匯聚在大雁塔腳下,為學院辦學實力與學科水平的跨越提升,起到了重要的助推作用。西安地質學院在全圍地質類高校中占有了重要的一席之地。

      

    建筑業可謂國家建設發展的“晴雨表”。隸屬于城鄉建設部的原西北建筑工程學院在行業興衰的風雨中前行,20世紀六七十年代,由于國家經濟的、政治的動蕩,陜西省建筑工程學校經歷了一段有甚于其他兩所學校的艱難辦學歷程“文革”中甚至一度中斷辦學。

      

    1978年,黨的工作重心轉移到以經濟建設為中心,由于西北五省沒有一所建筑類高等院校,難以適應經濟建設高潮的來。為此,經國家建委報教育部提議和國務院批準,確定以陜西建筑程學校為基礎創建西北建筑工程學院。1979314日,西北建筑工程學院宣布掛牌成立,學院正式進入大學序列。伴隨著改革開放的前進步伐,學院一步步走出新的格局,凝聚人心,潛心辦學。特別是進入20世紀90年代,西安市與建設部達成共建西北建筑工程學院協議,構建起了新的辦學機制。在建設部與地方政府的大力支持下,學院逐步形成了以本科生教育為的建筑類多學科、多層次、多專業教育教學體系,成為西北地區建筑類高等教育的一面旗幟。

    春風鼓翼

    祥云輝映漢宮紫,春光繡畫秦川明。”面向新的世紀,國家大幅度地進行了高校管理體制和布局結構調整工作,以適應世界高等教育發展潮流。長安大學如同一顆新星在古城冉冉升起。

      

    2000411日,教育部下發文件,決定西安公路交通大學、西安程學院、西北建筑工程學院合并組建長安學。418,教育部和陜西省共同在學校體育館,隆重舉行了“西安公路交通大學、西安工程學院、西北建筑工程學院合并組建長安大學大會”。三校合一,如春潮般急速涌來,推動著、裹挾著你順流而下,去接受新學校的浴火重生。

      

    長安大學合并組建以來,至今走過了三個發展階段:實質融合、跨越式發展和向高水平大學奮進。

      

    人心齊,泰山移。”合校之初,學校大力實施凝聚力工程,把全校師生盡快凝聚到長安大學的旗幟下,在同一個家園,為同一個標而團結奮斗。學校在精簡優化機構的基礎上,把學科建設放到突出位置。學校以“211工程”建設為龍頭,科學規劃和整合學科資源,大力推進學科組織與管理模式的改革。同時,跟蹤學科發展前沿,拓展學科內涵,凝練學科方向,匯聚學科隊伍,構筑學科高地,營造學術氛圍。學校鞏固和重組了公路學院、汽車學院、工程機械學院、地球科學與資源學院、地質工程與測繪學院、建筑工程學院、信息工程學院和經濟管理學院等學院;隨后又升級或組建了環境科學與程學院、建筑學院、人文學院、理學院、外語學院。學科設置與辦學機構的調整,使學校學科結構更加合理,學科群體優勢更加突出,為長安大學此后又好又快地發展,奠定了堅實的基礎。

      

    《水經注》記載:“太白山南連武功山,于諸山最為秀杰,冬夏積雪,望之皚然。”20028周,在風景如畫的太白山簏,學校召開了發展戰略研討會,就學校實施跨越式發展戰略進行謀篇布局。這是一個解放思想、集思廣益、凝聚共識和共謀學校發展大計的具有里程碑意義的重要會議。20039月,中國共產黨長安大學第一次代表大會勝利召開。兩個會議的召開,促進了學校跨越式發展戰略的制定和全面推進。

      

    自太白會議后的4年間,學校各項工作捷報頻傳,可謂“芝麻開花節節高”。200296日,占地1283畝的渭水新校區破土動,一年后,20035000名新生順利入住,一座新型的現代化校園在渭河之濱拔地而起。在全國第九、十批學位申報工作,學校新增4個一級學科博士點、1個博士后流動站、24個二級學科博士點和59個碩士點。2002年學校引進了中國程院院士、著名礦床學家湯中立教授來校執教,2004年李佩成教授光榮當選國工程院院士。學科學位和人才隊伍建設成就斐然,凸顯了合校后學科整合、凝練、提升的根基效應,顯示了學校跨越式發展戰略決策的遠見識,展示了全校師生員工團結拼搏的精神風貌。

      

    清風拂渭水,明月滿長安”。200612月,學校在充滿現代氣息的渭水新校區召開了“長安大學改革建設發展研討會”。會議審時度勢,總結學校取得的成就,分析學校面臨的挑戰,提出了“兩個轉變”的戰略發展思路。即.從跨越式發展向內涵發展、特色發展、和諧發展轉變從注重規模向穩定規模、優化結構、提高質量轉變。

      

    20079月,背負著全校8600余名黨員和4400余名師生的厚望,中共產黨長安大學第二次代表大會勝利召開。會議確立了以科學發展觀為統領,建設特色鮮明的高水平大學的奮斗目標。長大人秉承60年形成的“自強不息、求真務實、團結奮進、追求爭越”的辦學精神,“弘毅明德,篤學創新”,扎扎實實地構建向高水平大學奮進的階梯。



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